Offizieller Partner von Maxime Sorel und seinem Team, der norwegischen Marke Helly Hansen lud Private Sport Shop zu einem Tag an Bord der'Imoca V and B - Monbana - Mayenne.
Auf dem Programm standen die Entdeckung des Ozean-Drachens und ein Ausflug auf das Meer rund um Concarneau und das Glénan-Archipel. Ein Rückblick in Bildern auf diesen Dienstag, den 5. September 2023.
EIN TAG AUSSERHALB DER ZEIT
14h. Der lang ersehnte Moment für das Team. Wir lassen uns nicht lange bitten und besteigen ein RIB und stechen in See in Richtung des Drachen von Maxime. Ein paar Ruckler und Minuten später sind wir da. Die Imoca ist da, vor unseren Augen, groß, schön, majestätisch, mitten im Ozean. Es raubt uns den Atem.
Heute ist es windstill, der Drache wird nicht fliegen, aber er wird uns sein Innerstes zeigen. Maxime nimmt uns mit an Bord seines intimen Raums, wo er über 80 Tage auf der nächsten Vendée Globe verbringen wird, wo er eins mit seinem Segelboot ist, um es in den sicheren Hafen zu bringen. Ein Drache aus Karbon, wo der Komfort rudimentär ist und jedes noch so kleine Detail wichtig ist und den Unterschied macht. Das perfekte Beispiel: Wie man Wasser kocht und sich bedient, ohne sich zu verbrennen, wenn die Wellen stundenlang gegen das Boot schlagen. Ein ganzes Programm.
Maxime erklärt uns alles: seine Arbeitsposition, denn ja, Skipper zu sein, ist ein Job, der jeden Augenblick ausgeübt wird, die Verwaltung der gefriergetrockneten Nahrung, die Dauer einer normalen Nacht während einer Einhand-Weltumsegelung (4 Stunden Schlaf alle 24 Stunden, mehr Zeit wäre nicht sinnvoll, erklärt er uns in einem zuversichtlichen Ton). Dutzende Meter Kabel, elektronische Steuergeräte, Seile und entscheidende Informationen auf den verschiedenen Bildschirmen im Cockpit. Eine Welt für sich, in der es sich gut davon träumen lässt, in See zu stechen.
Nachdem wir die Eingeweide besichtigt haben, legen wir eine kleine Pause auf unserem RIB ein, um einen Blick auf die berühmten und instagrammablen Glenan-Inseln zu werfen. Auf dem Weg dorthin bot sich uns ein Moment, in dem die Zeit stillstand. Eine Schule von Delfinen kam uns entgegen, zog hier und da unter dem Boot hindurch und ließ uns ihre Flossen durch geschmeidige, anmutige Bewegungen sehen. Ein Anblick, den uns nur die Natur bieten kann. Wir ließen sie ihren Geschäften nachgehen und setzten unsere Reise fort, bis wir die Inselgruppe Glénan erreichten. Ein unberührter Strand, türkisfarbenes Wasser und eine brennende Sonne - wir sind wirklich in der Bretagne. Ein Paradies auf Erden, davon sind wir überzeugt.
Es war an der Zeit, unseren 8 Tonnen schweren Flugdrachen zu finden und auf seinem Rücken zu segeln. Nach dem Umladen unterhielten wir uns mit einigen Besatzungsmitgliedern. Es sind neun Personen, die das ganze Jahr über auf der Imoca arbeiten. Bei dieser Art von Abenteuer und Projekt wird nichts dem Zufall überlassen. Die Leistung hat kein Geheimnis: Menschen, Arbeit und Talent.
Wir setzen die Segel, 11 Knoten Geschwindigkeit, das perfekte Wetter, um uns zudecken und steuern zu lassen. Weitere unvergessliche Momente, die wir mit Maxime im Gespräch verbringen, während wir in der Ferne auf den endlosen Ozean blicken. Heute Morgen waren wir in Montpellier, um 16 Uhr steuern wir eines der schnellsten Segelboote der Welt. Ein ganz schöner Tag im Büro von Maxime und seiner Crew.
Es ist bereits soweit. Nach einem kurzen Interview am Kai des Hafens von Concarneau sind wir auf dem Weg zum Flughafen von Brest. Aber vorher gibt es noch eine kleine Pause bei einem örtlichen Crêpes-Hersteller.
Danke Dimitri und Helly Hansen, danke Maxime und seinem Team für diesen Moment.
MAXIME SOREL, DER ERSTE MANN, DER BEIDE EVERESTS BEZWUNGEN HAT
Am 18. Mai dieses Jahres erreichte Maxime Sorel das Dach der Welt und bestätigte ein einzigartiges Projekt,". Mein doppelter Everest "Das Ziel ist es, den Everest der Meere (die Vendée Globe) und den Everest zu besteigen. Eine Weltpremiere.
Maxime Sorel, der in Saint Malo geboren wurde und einen Abschluss als Bauingenieur hat, ist ein talentierter Skipper und ein Mann, der Herausforderungen sucht.
Nachdem er die Transat Jacques Vabre 2017 in der Class 40 mit Antoine Carpentier gewonnen hat, steigt der Segler aus Cancale in den Kreis der 60 Fuß langen Einrumpfsegelboote (IMOCA) auf und nimmt 2020 seine erste Vendée Globe (eine Weltumsegelung im Alleingang, ohne Zwischenstopps und ohne Hilfeleistung) in Angriff. Nach 82 Tagen an Bord des IMOCA V and B - Mayenne beendete er das Rennen auf einem vielversprechenden und schönen zehnten Platz.
EIN STÄRKERER DRACHE, DER BEREIT IST, SICH NEUEN HERAUSFORDERUNGEN ZU STELLEN
Die Ankunft eines neuen Partners im Jahr 2021 (Monbana) markiert einen Wendepunkt in den Plänen des Skippers mit dem Bau eines IMOCA mit Foils: der Dragon des Océans.
Die Imoca V and B - Monbana - Mayenne in einigen Zahlen :
- Höhe des Mastes : 29 Meter
- Breite des Bootes : 5,50 Meter
- Bootslänge : 18,28 Meter
- Gewicht : 8 Tonnen
Warum ein Drache? "Ohne Einatmen gibt es keinen Atem. Der Drache ist immer noch da, stärker, größer, reifer, erfahrener. Mit seinen ausgebreiteten Flügeln und seinen schnaubenden Nüstern haucht er den Mut ein, den Wettlauf gegen die Mukoviszidose zu gewinnen." Da Maxime schon als Kind für diese Krankheit sensibilisiert wurde, wurde er zu einem der nationalen Paten des Vereins Vaincre la Mucoviscidose.
Sein nächstes Ziel? Eine neue Vendée Globe im Jahr 2024.