La dernière version de la Mach 1 dévoilée par Tecnica ne déroge pas à la réputation d’excellence de cette chaussure de ski. We Rock Sport en a parlé avec Matteo Murer, chef produit de la marque italienne.
Quelle a été l’idée directrice lors de la création de la Mach 1 ?
La Mach 1 a toujours été notre chaussure la plus performante, nous voulions donc poursuivre dans cette voie pour la dernière version sur laquelle nous avons travaillée. En premier lieu, tous les détails de cette chaussure ont été étudiés pour offrir la meilleure performance possible au skieur, c’était la priorité. Le deuxième facteur le plus important concernait le confort. C’est d’ailleurs pour ça que l’on a beaucoup insisté sur la technologie CAS qui permet d’ajuster la chaussure au mieux pour chaque utilisateur.
En quoi consiste cette nouvelle connexion révolutionnaire entre la coque et le collier baptisée T-Drive ?
Le principe cette technologie était de donner un supplément d’efficacité et de confort à la chaussure. Cette connexion entre le collier et la coque a été réalisée en carbone et permet ainsi une meilleure transmission de la puissance de la chaussure, un flex amélioré et un meilleur rendement sur les skis. Latéralement, il y a également plus de stabilité et moins de déformation du plastique car la puissance vient de l’arrière et c’est là où la Mach 1 offre son meilleur rendement. Concernant le confort, le support étant assuré par le T-Drive, cela nous a permis de doter la chaussure d’une coque et d’un collier plus souple afin qu’il s’adapte le mieux possible à la morphologie de chaque pied.
Les chiffres de transmission d’énergie, de puissance, de stabilité et de déformation des matériaux sont bien meilleurs sur la Mach 1. Comment parvient-on à mesurer cette évolution de la performance d’une chaussure à une autre ?
Nous travaillons avec des universités qui mesurent en laboratoire la déformation du plastique, le flex général de la chaussure en tension, la puissance qu’elle renvoie… Evidemment, nous ne nous contentons pas de ces tests en laboratoire, nous allons également sur les pistes pour confirmer ces chiffres. Nous avons fait de nombreux tests en conditions réelles en comparant les impressions des skieurs avec une chaussure qui n’était pas équipée de la technologie T-Drive et une autre qui l’était. Clairement, il était plus facile de manœuvrer et plus sécurisant de skier avec la chaussure équipe du T-Drive. Je peux d’ailleurs en parler personnellement car j’utilise moi-même la Mach 1 LV.
Comment êtes-vous parvenus à réduire le poids de 20% sur la dernière version de la Mach 1 ?
Par rapport à l’ancienne version, nous avons utilisé d’autres types de matériaux, mais qui possédaient toujours les mêmes caractéristiques techniques car il était hors de question évidemment que la baisse du poids de la chaussure entraîne une perte d’efficacité. L’utilisation du carbone sur plusieurs parties de la Mach 1 a permis d’atteindre ce poids réduit et à force de gagner 5 ou 10 grammes sur différentes zones, le poids final est donc significativement moindre que sur l’ancienne version de la chaussure. Et tout ça, sans nuire à son rendement sur les pistes.
Pour quel type de skieur conseillez-vous la Mach 1 ?
C’est une chaussure qui s’adresse en priorité aux skieurs qui cherchent la performance sur les pistes, pour ceux qui poussent fort. Mais c’est aussi une chaussure qui correspond bien à la pratique du freeride. Nous avons d’ailleurs plusieurs skieurs pros qui les utilisent dans ces conditions. Et le fait que nous ayons décidé de les commercialiser dans trois volumes de 98 mm, 100 mm et 103 mm permet également de toucher un large panel d’utilisateurs.
Avec quels skis la conseilleriez-vous idéalement ?
Elles s’accordent parfaitement avec les Blizzard WRC. Ce sont d’ailleurs dans cette configuration que nous les avons testées lors de leur conception. Quand vous prenez votre première remontée de la journée, qu’il fait froid et que la neige est encore dure, la Mach 1 saura parfaitement répondre à ce type de conditions, même si vous voulez pousser fort.
Retrouvez la Mach 1 et les différents modèles Tecnica sur Private Sport Shop à cette adresse.
