Kilian Bron hat gerade seine letzte große Produktion enthüllt, in der uns der Private Sport Shop Rider an einige der schönsten Spots der Schweiz führt.
Nach Mexiko und sein Video "Colors of Mexico"Kilian Bron ist zurück auf dem alten Kontinent. Für sein Projekt "Switzerland Paradise" ist der Franzose in die Schweiz gereist, um dort die unterschiedlichsten Spots wie Gletscher, Wasserfälle und traumhafte Singletrails auf den Bergrücken der Schweizer Berge zu erkunden. Kilian reist jede Saison für kurze Aufenthalte in die Schweiz, um die immensen Fahrmöglichkeiten zu erkunden, die dieses Land bietet. Für eines seiner berühmten Videos hat er mehrere Tage vor Ort verbracht, um das folgende Ergebnis zu erzielen.
Für diese neueste Produktion, die in Zusammenarbeit mit Tissot entstanden ist, kommentiert Kilian im Folgenden einige der schönsten Fotos, die während der Dreharbeiten entstanden sind. Diese Aufnahmen wurden von den Fotografen Matieu Ruffray (von Pagno Visual) und Tristan Shu verewigt, über die wir in unserem Artikel über die besten Fotografen von Outdoor-Sportarten.
"Meine Leidenschaft für Gletscher hat sich seit unseren Abenteuern rund um den Mont Blanc im Jahr 2015 entwickelt. Ich denke an einen besonderen Ausflug mit meinem Kumpel Antoine Montegani zurück. Derselbe Antoine, der mich führte und mir später bei den Sichtungen für unseren beeindruckenden Trip in die Dolomiten in Italien zur Seite stand. Seitdem denke ich immer wieder an diese Momente zurück und alle Gletscher faszinieren mich. Als ich in Zermatt bei einer der Etappen des Enduro-Weltcups fuhr, fiel mir der Gletscher neben dem Start der ersten Wertungsprüfung ins Auge. Ich muss zugeben, dass ich mich bei der Vorstellung, dort zu fahren, besser konzentrieren konnte als bei meinem Rennlauf...
In der Fortsetzung und Logik des Gletschers wollten wir unbedingt eine Eishöhle finden, die diesen Namen auch verdient. Und wie immer war das keine leichte Aufgabe! Wie vergängliche Kunstwerke schmelzen und verschwinden diese Eistunnel. Für eine kurze Zeit im Jahr sind einige von ihnen mit Schnee am Boden bedeckt.
Wind und andere Schneemassen bedecken die Flüsse, die normalerweise im Inneren des Tunnels fließen. Kurz gesagt: Ich fahre durch einen Eistunnel. Aber darunter befindet sich noch ein weiterer Hohlraum, in dem der Fluss fließt... Als ich zwei Monate später an den Ort des Geschehens zurückkehrte, sah es ganz anders aus!
Das erinnert mich an unseren Trip nach Chile vor nunmehr drei Jahren. Wir hatten uns auf dem Weg zum Vulkan Pucon einem Gletscher genähert und dabei einen natürlichen Torbogen gefunden. Ein paar Monate später, als wir uns ein aktuelles Video von demselben Gebiet ansahen, war nichts mehr zu sehen...
Auf dem berühmten Europatrail befindet sich die größte Himalaya-Brücke der Welt. Eine riesige, 400 Meter lange Brücke, die eine alte, gefährliche Überquerung unterhalb des Berges schindet. Ich war einige Wochen vor den Dreharbeiten zu einer Besichtigung aufgebrochen, um sicherzugehen, dass am Tag X alles funktioniert. Es ist manchmal heikel, die Jungs mit mir in ein unbekanntes Gebiet zu bringen. Manchmal machen wir mehrstündige Anmarschwege, bevor wir einen einzigen Spot filmen...
Wenn es sich um eine unangenehme Überraschung handelt, kann ein ganzer Tag ins Wasser fallen. Da das Wetter auf den Berggipfeln schon launisch genug ist, wäre es eine Zeitverschwendung, solche Tage zu kumulieren, abgesehen davon, dass das ganze Team demotiviert wird. Das ist auch einer der Gründe, warum ich für die Erstellung dieser Videos oft ein ganzes Jahr brauche. Von der Suche nach Spots, Konzepten, Partnern und Locations bis hin zur Bearbeitung durch das Medienteam und der vollständigen Ausstrahlung des Projekts vergeht eine Menge Zeit!
Um einige Drehgeheimnisse zu lüften, habe ich bei den Dreharbeiten einen zusätzlichen Bügel aus dem Rucksack genommen, der auf 740 mm zugeschnitten war. Das bedeutet, dass ich auf jeder Seite 1,5 cm mehr Spielraum hatte, um auf dem schmalen, etwa 850 mm breiten Steg schneller und ruhiger fahren zu können. Für alle anderen Griffe außerhalb der Brücke musste ich nur meinen Lenker wieder gegen den ursprünglichen, auf 770 mm gekürzten Lenker austauschen.
Die Abfolge der Bilder im Video folgt "dem Lauf des Wassers". Ich starte vom Gipfel des Glacier 3000, bevor ich über Gletscher, durch Eishöhlen, über Almen und durch verschiedene Täler des Landes hinunterfahre. Auf meinem Weg liegt dieser Staudamm, der zwar künstlich angelegt wurde, aber wie jeder andere zu einem Spielplatz wird. Diese Bauwerke sind Teil der Schweizer Landschaft, und besser als eine einfache Überquerung ziehe ich es vor, sie als riesigen Wallride zu nutzen. In allen unseren Videos bemühe ich mich, niemals Varianten zu zeichnen oder das Gelände, das sich uns bietet, zu verändern. Alles ist eine Frage der Anpassung, selbst wenn ich meine Spur technischer und weniger flüssig mache, als sie es mit ein paar Schaufelschlägen hätte sein können.
Um ehrlich zu sein, mag ich es, alles zu fahren, was technisch ist, und dabei auf meine Weise zu flowen. Wenn wir keine Wahl haben, ist es einfach, für ein paar Fotos zu "schummeln", bei denen mir zwei Meter zum Fahren reichen. Bei einem Videoshooting ist es dagegen schwieriger, und es macht keinen Sinn! Um diese Klammer zu schließen: Ich konnte von der Oberseite des Staudamms abspringen und der Diagonale etwa 40 Sekunden lang folgen. Aber es war unmöglich, von oben zu droppen oder sich einen durchgehenden Wallride von oben nach unten vorzustellen, das wäre Selbstmord gewesen.
Im Anschluss an die Staudämme wandern wir an Flüssen entlang oder folgen den Suonen, von denen es im Wallis viele gibt. Eine Suone ist ein langer Bewässerungskanal, der das Wasser an den Berghängen bis zu den Anbauflächen leitet. Bei den meisten kommt zu diesem Kanal noch ein Trail hinzu, der mehrere unserer Abfahrten miteinander verbindet. Dies ist auch die perfekte Art von Weg für einen All-Mountain- oder sogar Gravel-Ausflug.
An einem der Hänge von Crans Montana schiebt sich eine dieser Suonen unter den Wasserfall. Sie umgeht ihn durch eine Höhle, die natürlich eine schöne Kurve bildet. Es steht außer Frage, dass man sich diesen wunderschönen Ort nicht entgehen lassen sollte. Und es ist die perfekte Gelegenheit, um mit Pierre, der seine FPV-Drohne steuert, originelle Aufnahmen zu testen.
Diese Schweizer Alpenpfade haben mich ganz schön gefordert. Die schwierigsten sind im ganzen Land mit blau-weißen Markierungen gekennzeichnet. Manchmal können sich einige beim Abstieg komplett wälzen. Aber über den Aufstieg brauchen wir gar nicht erst zu reden ... Egal, wie die Markierungen aussehen, fast alle Bergpfade, die wir bergab gehen, sind in der anderen Richtung unpassierbar!
Wie ich bereits in einem anderen Abschnitt erwähnt habe, versuche ich nach Möglichkeit, alle diese Orte vor dem Filmen ausfindig zu machen. Aber die Zeit zwingt mich oft dazu, ebenso wie die Jahreszeiten. 2500 m ist die durchschnittliche Höhe, in der alle Bilder, die Sie sehen, aufgenommen wurden. Das heißt, dass man am besten ab Anfang Juni auskundschaften kann.
Zur selben Zeit trainiere ich parallel für meine Laufziele, um der Mountain Of Hell oder die Megavalanche. Zu dieser Zeit finden auch die meisten Veranstaltungen statt und es müssen Entscheidungen getroffen werden.
Die Gipfel und Kämme sind die Orte, die du am besten siehst und die du nach stundenlanger Arbeit am meisten genießt. Diese Frage wird mir oft gestellt, aber in 95% der Fälle gibt es keinen Sessellift, 4×4 oder Hubschrauber, der das Team auf den Gipfel eines jeden Spots bringt. Meistens gehen wir zu Fuß nach oben. Wenn der Spot es wert ist, mehrere Stunden dort zu verbringen, selbst wenn wir einen Sonnenuntergang und einen Sonnenaufgang kumulieren, planen wir neben dem Fahrrad und der Videoausrüstung auch Campingmöglichkeiten ein.
Es ist eine ganze Logistik, bevor wir das bekommen, was wir uns vorstellen. In der Schweiz hatten wir das Glück, von einigen wunderschönen Berghütten zu profitieren, die auch im Sommer geöffnet sind. Abgesehen davon, dass wir die Berge in vollen Zügen genießen können, nimmt uns das auch die zusätzliche Belastung der Verwaltung von Nahrung und Wasser. Diese Hütten werden zu unseren Basislagern und sind immer ein guter Ort für Begegnungen.
Diese riesigen Steinplatten, die über Tausende von Jahren von den Gletschern gezeichnet und geglättet wurden, sind einer meiner Lieblingsspielplätze! Aus der Ferne sieht nichts so aus, als ob es mit einem Fahrrad befahrbar wäre... Aber nachdem wir stundenlang von Fels zu Fels gewandert sind, gelingt es uns, eine lange, natürliche Linie zu finden, von der aus man einen atemberaubenden Blick auf das Matterhorn hat."