{"id":6669,"date":"2024-11-27T16:30:54","date_gmt":"2024-11-27T15:30:54","guid":{"rendered":"https:\/\/werocksport.com\/?p=6669"},"modified":"2024-11-27T16:30:56","modified_gmt":"2024-11-27T15:30:56","slug":"dun-skipper-a-lautre-a-bord-du-trimaran-koesio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/werocksport.com\/it\/dun-skipper-a-lautre-a-bord-du-trimaran-koesio\/","title":{"rendered":"Da uno skipper all'altro a bordo del trimarano Koesio"},"content":{"rendered":"

Durante una giornata in mare al largo di La Ciotat, We Rock Sport \u00e8 salito a bordo di Koesio, una barca da competizione timonata da Erwan Le Roux. Lo skipper, che quest'anno partecipa alle Ocean Fifty Series, si sta preparando a cedere il timone del suo trimarano a Audrey Ogereau, che quel giorno era a bordo per continuare i suoi progressi su questo multiscafo. Il suo obiettivo \u00e8 quello di partecipare in solitario alla Route du Rhum 2026 su questo stesso Koesio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mentre si costeggia il porto di La Ciotat, si pu\u00f2 gi\u00e0 scorgere la barca all'orizzonte, che svetta sul Mediterraneo. In viola e bianco, rivela gradualmente i suoi colori e l'altezza del suo albero. L'Ocean Fifty Koesio \u00e8 una barca della classe dei multiscafi oceanici di 15 metri (15,24 m di lunghezza e 15,20 m di larghezza). \u00c8 un trimarano da regata con Erwan Le Roux come skipper principale. Raggiungeremo il due volte vincitore della Route du Rhum dopo un collegamento in zodiac a questo superbo multiscafo. Pi\u00f9 ci si avvicina, pi\u00f9 ci si rende conto delle dimensioni della barca e della sua fusoliera affilata. Non c'\u00e8 dubbio, siamo a bordo di un trimarano da competizione, realizzato principalmente in vetroresina e carbonio.<\/p>\n\n\n\n

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Gauthier Le Bec<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quel giorno erano in tre sulla barca. Erwan Le Roux e Audrey Ogereau condividono il timone e Gr\u00e9goire Aubert \u00e8 responsabile dell'elettronica e dei sistemi di bordo della barca. Per il team Koesio \u00e8 iniziata la stagione di riposo dopo un anno trascorso nell'Ocean Fifty Series. Questo campionato si svolge in cinque atti: una Transat West-East nell'Atlantico del Nord, tre gran premi e una traversata del Mediterraneo. L'evento si basa su un regolamento pensato per garantire un livello di budget accessibile alle aziende che investono nella sponsorizzazione delle barche. Da parte sua, Koesio pu\u00f2 vantare una stagione di successo, classificandosi al secondo posto assoluto (su 10 concorrenti).<\/p>\n\n\n\n

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Gauthier Le Bec<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Una volta a bordo, la presenza di un volante \u00e8 immediatamente evidente. Koesio \u00e8 l'unica barca della classe Ocean Fifty a beneficiare di questa innovazione. Si tratta di un volante con una maggiore intelligenza, che riduce il peso ma soprattutto permette alla postazione di guida di essere rivolta verso la direzione desiderata (mentre lo skipper \u00e8 di profilo quando si governa in modo tradizionale). Abbiamo avuto modo di provarlo per un breve periodo e la sensazione di poter governare la barca con precisione nella direzione prescelta \u00e8 davvero sorprendente, cos\u00ec come la fluidit\u00e0 del sistema. Non c'\u00e8 praticamente latenza tra il momento in cui si gira il volante e quello in cui la barca cambia rotta.<\/p>\n\n\n

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Una pubblicazione condivisa da Erwan Le Roux Sailing (@erwan_le_roux_navigateur)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n