{"id":5735,"date":"2024-05-21T16:50:40","date_gmt":"2024-05-21T14:50:40","guid":{"rendered":"https:\/\/werocksport.com\/?p=5735"},"modified":"2024-05-22T10:17:06","modified_gmt":"2024-05-22T08:17:06","slug":"giant-une-gamme-route-taillee-pour-la-vitesse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/werocksport.com\/it\/giant-une-gamme-route-taillee-pour-la-vitesse\/","title":{"rendered":"Giant : Una gamma stradale costruita per la velocit\u00e0"},"content":{"rendered":"

Oltre alla Propel (modello aerodinamico ad alte prestazioni) e alla Defy (endurance), la bici da strada pi\u00f9 performante di Giant \u00e8 la TCR, la cui decima generazione abbiamo potuto provare.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Per Giant, il TCR \u00e8 un modello iconico che il marchio ha presentato per la prima volta 27 anni fa, quando il produttore taiwanese ha avviato la sua collaborazione con il team spagnolo ONCE, di cui faceva parte Laurent Jalabert. Pi\u00f9 di un quarto di secolo dopo, Giant ha presentato la decima generazione del TCR e noi abbiamo avuto l'opportunit\u00e0 di farci un giro. Per comprendere appieno la gamma di biciclette da strada Giant, dobbiamo prima parlare della Propel e della Defy, gli altri due modelli da strada offerti dal leader mondiale del ciclismo.<\/p>\n\n\n\n

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Le Propel<\/a> <\/strong>\u00e8 una moto da velocit\u00e0 che eccelle sui lunghi rettilinei. La rigidit\u00e0 \u00e8 quindi un must per questo modello, che Giant presenta come una moto per vincere. \"\u00c8 una bicicletta progettata per consentire ai migliori corridori del mondo di fare la differenza in tempo di denaro\". Su questo modello (il cui top \u00e8 la Propel Advanced SL), Giant afferma che la forma a ellisse tronca dei tubi aerodinamici produce \"eccezionali prestazioni aerodinamiche complessive\". Lo stesso lavoro \u00e8 stato fatto sulle superfici anteriori, dove l'aerodinamica \u00e8 pi\u00f9 importante. Anche il nuovo manubrio e l'attacco manubrio Contact Aero riducono la resistenza aerodinamica, cos\u00ec come le nuove ruote Cadex 50 dotate di pneumatici Cadex Aero. Complessivamente, si ottiene un guadagno di 6,21 watt rispetto alla precedente generazione di Propel, equivalente a 27 secondi su 40 km a 40 km\/h. Un risultato non trascurabile quando si tratta di ottenere quei preziosi guadagni marginali che fanno la differenza tra la vittoria e il secondo posto in una gara.<\/p>\n\n\n\n

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Giant Advanced SL<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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  • Il prezzo dell'Advanced \u00e8 compreso tra 3.000 e 4.700 euro.<\/li>\n\n\n\n
  • L'Advanced Pro \u00e8 disponibile da 5.600 a 6.800 euro.<\/li>\n\n\n\n
  • Il prezzo dell'Advanced SL \u00e8 compreso tra 8.900 e 12.000 euro.<\/li>\n\n\n\n
  • Il kit telaio Advanced SL \u00e8 disponibile in due colori al prezzo di 3800 euro.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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