{"id":5735,"date":"2024-05-21T16:50:40","date_gmt":"2024-05-21T14:50:40","guid":{"rendered":"https:\/\/werocksport.com\/?p=5735"},"modified":"2024-05-22T10:17:06","modified_gmt":"2024-05-22T08:17:06","slug":"giant-une-gamme-route-taillee-pour-la-vitesse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/werocksport.com\/es\/giant-une-gamme-route-taillee-pour-la-vitesse\/","title":{"rendered":"Gigante : Una gama de carretera hecha para la velocidad"},"content":{"rendered":"

Adem\u00e1s de su Propel (un modelo aerodin\u00e1mico de alto rendimiento) y su Defy (resistencia), la bicicleta de carretera m\u00e1s lograda de Giant es su TCR, cuya d\u00e9cima generaci\u00f3n pudimos montar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En Giant, el TCR es un modelo ic\u00f3nico que la marca present\u00f3 por primera vez hace 27 a\u00f1os, cuando el fabricante taiwan\u00e9s inici\u00f3 su colaboraci\u00f3n con el equipo espa\u00f1ol ONCE, del que formaba parte Laurent Jalabert. M\u00e1s de un cuarto de siglo despu\u00e9s, la 10\u00aa generaci\u00f3n de la TCR ha sido presentada por Giant, y hemos tenido la oportunidad de dar una vuelta con ella. Para entender bien la gama de bicicletas de carretera de Giant, primero tenemos que hablar de la Propel y la Defy, los otros dos modelos de carretera que ofrece el l\u00edder mundial del ciclismo.<\/p>\n\n\n\n

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Le Propel<\/a> <\/strong>es una moto de velocidad que destaca en las rectas largas. As\u00ed que la rigidez es imprescindible para este modelo, que Giant presenta como una m\u00e1quina para ganar. \"Es una bicicleta dise\u00f1ada para permitir a los mejores pilotos del mundo marcar la diferencia en el tiempo de dinero. En este modelo (cuyo tope de gama es la Propel Advanced SL), Giant afirma que la forma de elipse truncada de los tubos aerodin\u00e1micos produce \"un rendimiento aerodin\u00e1mico global excepcional\". El mismo trabajo se lleva a cabo en las superficies delanteras, donde la aerodin\u00e1mica es m\u00e1s importante. El nuevo manillar y la potencia Contact Aero tambi\u00e9n reducen la resistencia aerodin\u00e1mica, al igual que las nuevas ruedas Cadex 50 equipadas con neum\u00e1ticos Cadex Aero. En total, se obtienen ganancias de 6,21 vatios con respecto a la Propel de la generaci\u00f3n anterior, lo que equivale a 27 segundos en 40 km a 40 km\/h. Nada despreciable cuando se trata de conseguir esas preciadas ganancias marginales que marcan la diferencia entre la victoria y el segundo puesto en una carrera.<\/p>\n\n\n\n

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Giant Advanced SL<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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  • El precio del Advanced oscila entre 3.000 y 4.700 euros<\/li>\n\n\n\n
  • El modelo Advanced Pro est\u00e1 disponible entre 5.600 y 6.800 euros.<\/li>\n\n\n\n
  • El precio del Advanced SL oscila entre 8.900 y 12.000 euros.<\/li>\n\n\n\n
  • El kit de chasis Advanced SL est\u00e1 disponible en dos colores a un precio de 3.800 euros.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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