Mientras el ayuntamiento de La Grave y la empresa concesionaria planean sustituir un remonte en el glaciar, un grupo de ciudadanos hace campaña para que se abandone el proyecto. Apoyada por la Patagonia, esta solución alternativa favorece la devolución de la zona a la naturaleza.
Tras el lanzamiento de su campaña BackCountry Touring (véase más abajo), Patagonia estrenará en diciembre la película "Vanishing Lines", en la que descubriremos la problemática que rodea a la lucha liderada por los embajadores de la nieve de la marca, Mitch Tolderer y Lena Stoffel, contra la ampliación del área de esquí en el glaciar Pitztal, en Austria (ver el tráiler de la película más abajo).
Este problema local también resuena en Francia y, más concretamente, en La Grave, donde el glaciar también está en el centro de la atención por su uso para el esquí alpino. Niels Martin, un miembro del " La Grave Autrement ", explica las cuestiones que están en juego en esta estación de los Altos Alpes.
El contexto específico de La Grave
"Hay que saber que La Grave no es una estación clásica. Tenemos un teleférico que se construyó inicialmente para el verano en los años 70 y que poco a poco ha empezado a abrirse en invierno. Pero nunca ha habido una pista específica bajo el teleférico. Así que los que esquían aquí siempre lo han hecho fuera de pista. Hoy en día, tenemos una clientela que viene específicamente a La Grave para esquiar fuera de pista. En verano, tenemos una clientela compuesta más bien por personas que vienen a observar el panorama, así como una pequeña clientela de montañeros.
"El teleférico consta de dos tramos que le llevan desde los 1.500 metros hasta los 3.200 metros hasta el Col des Ruillans, situado al pie del glaciar de Girose. En este glaciar se construyó en 1986 un pequeño remonte, bastante rudimentario, que permitía esquiar desde 3.600 metros. Así que en verano, esta sección obviamente no funciona. Hoy en día, este pequeño ascensor está completamente obsoleto, el glaciar se está derritiendo y este ascensor ya no está adaptado a la altura del glaciar.
Me encanta esta foto tomada el año pasado en La Grave 🏔 Sobre todo porque este túnel glaciar ha desaparecido desde entonces, lo hace único 🙌.
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- Paul Brechu (@paulbrechu) 12 de febrero de 2021
Dos visiones opuestas
"Hoy en día, hay dos formas de ver el futuro de este remonte. Uno de ellos es sustituirlo y construir un tercer tramo del teleférico para seguir subiendo hasta los 3.600 metros. El objetivo de este proyecto es económico, ya que aportará una clientela adicional, sobre todo en verano. Por otro lado, en cuanto a la gestión del tráfico, hacer un tercer tramo en el teleférico evitará un atasco en los dos primeros. Este proyecto costaría 14 millones de euros, incluidos 4 millones de euros de dinero público.
Con el colectivo "La Grave Autrement", defendemos otra visión, la de desmantelar el remonte y no poner nada en su lugar, dejando este espacio virgen. Creemos que la clientela que viene en invierno está interesada principalmente en el esquí fuera de pista y no busca necesariamente pistas preparadas. En 2021, planear un glaciar para hacer una pista de esquí en un glaciar es un poco anticuado. Estamos haciendo una campaña para mejorar el actual punto de llegada a 3200 metros, donde ya estamos en un sitio excepcional, a 30 metros del glaciar con una vista increíble. También es un punto de partida para excursiones fáciles de montañismo, ideales para la iniciación y el entrenamiento, que obviamente es más interesante para los montañeros sin un teleférico sobre sus cabezas.
"De momento, el ayuntamiento se ha negado a escuchar nuestros argumentos. Ahora intentamos demostrar que nuestra idea es relevante. Por eso hemos lanzado una campaña de crowdfunding que nos ha permitido financiar un estudio realizado por una empresa independiente, está realizando actualmente un diagnóstico del territorio, y luego evaluará nuestra propuesta, así como la del ayuntamiento y la del concesionario. La empresa puede demostrar que estamos equivocados, pero estamos seguros. El estudio está actualmente en curso, y esperamos los primeros resultados en la primavera de 2022. Si el estudio va en nuestra dirección, nos gustaría que ambos proyectos se propusieran a la población local, que no participó en la decisión tomada por el Ayuntamiento.
Cómo se involucra la Patagonia en este asunto:
"Patagonia nos está ayudando a dar a conocer este tema en La Grave. La marca también ha sido útil para permitirnos completar nuestra campaña de crowdfunding. Todavía necesitamos una pequeña parte de la financiación para la segunda parte del estudio. Así que solicitamos una subvención a través del 1% para el Planeta. Un programa en el que Patagonia participa desde hace mucho tiempo".
Campaña BackCountry Touring de Patagonia:
A través de su gama de ropa de esquí de travesía, Patagonia pretende involucrar a los esquiadores y snowboarders en la elección de ropa de esquí de travesía más sostenible, permitiendo así que el equipo se utilice durante más tiempo. Preservar nuestro terreno de juego forma parte de nuestra responsabilidad como entusiastas y consumidores de deportes de invierno.
1% para el Planeta :
" 1% para el planeta "Este movimiento empresarial, ahora global, va a dedicar 1% de su facturación a la protección y restauración del medio ambiente. Este movimiento empresarial, ahora global, va a donar 1% de sus ventas a la protección y restauración del medio ambiente. "Hasta la fecha, hemos donado más de 89 millones de dólares en efectivo y en especie a grupos ecologistas estadounidenses e internacionales que llevan a cabo un activismo de base", afirma Patagonia.
