Mientras el ayuntamiento de La Grave y la empresa concesionaria planean sustituir un remonte en el glaciar, un grupo de ciudadanos hace campaña para que se abandone el proyecto. Apoyada por la Patagonia, esta solución alternativa favorece la devolución de la zona a la naturaleza.
Tras el lanzamiento de su campaña BackCountry Touring (véase más abajo), Patagonia estrenará en diciembre la película "Vanishing Lines", en la que descubriremos los entresijos de la lucha liderada por los embajadores de la nieve de la marca, Mitch Tolderer y Lena Stoffel, contra la ampliación del dominio esquiable del glaciar Pitztal, en Austria (véase el tráiler de la película más abajo).
Este problema local también resuena en Francia y, más concretamente, en La Grave, donde el glaciar también está en el centro de la atención por su uso para el esquí alpino. Niels Martin, un miembro del " La Grave Autrement ", explica las cuestiones que están en juego en esta estación de los Altos Alpes.
El contexto específico de La Grave
"Hay que tener en cuenta que La Grave no es una estación tradicional. Tenemos un teleférico que se construyó para el verano en los años 70, pero que poco a poco se fue abriendo para el invierno. Pero nunca ha habido específicamente una pista bajo el teleférico. Los que esquían aquí siempre lo han hecho fuera de pista. Hoy en día, tenemos una clientela que viene a La Grave específicamente para esquiar fuera de pista. En verano, tenemos una clientela que viene más bien a disfrutar del panorama, así como una pequeña clientela de alpinistas".
"El teleférico consta de dos tramos, que llevan desde una altitud de 1.500 metros hasta los 3.200 metros del Col des Ruillans, al pie del glaciar de Girose. En 1986 se construyó un pequeño remonte rudimentario en este glaciar, que permite esquiar a partir de los 3.600 metros. Evidentemente, este tramo no funciona en verano. Hoy en día, este pequeño remonte está completamente obsoleto, el glaciar se está derritiendo y este remonte ya no está adaptado a la altura del glaciar.
Me encanta esta foto tomada el año pasado en La Grave 🏔 Sobre todo porque este túnel glaciar ha desaparecido desde entonces, lo hace único 🙌.
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- Paul Brechu (@paulbrechu) 12 de febrero de 2021
Dos visiones opuestas
"Hoy en día, hay dos maneras de plantearse el futuro de este remonte. Una es sustituirlo y construir un tercer tramo del teleférico para seguir subiendo hasta los 3.600 metros. El objetivo de este proyecto es económico, ya que aportará más clientes, sobre todo en verano. Además, en términos de gestión de visitantes, añadir un tercer tramo al teleférico evitará atascos en los dos primeros tramos. Este proyecto costaría 14 millones de euros, de los cuales 4 millones procederían del erario público.
Con el colectivo "La Grave Autrement" defendemos otra visión, la de desmantelar el remonte y no poner nada en su lugar, dejando esta zona intacta. Creemos que los visitantes de invierno se interesan sobre todo por el esquí fuera de pista y no buscan necesariamente pistas acondicionadas. En 2021, acondicionar un glaciar para hacer una pista de esquí en un glaciar está un poco pasado de moda. Estamos haciendo campaña para mejorar el actual punto de llegada a 3200 metros, donde ya estamos en un sitio excepcional, a 30 metros del glaciar y con unas vistas increíbles. También es un punto de partida para rutas fáciles de alpinismo, ideal para principiantes y aprendices, lo que obviamente es más interesante para los alpinistas sin un teleférico sobre sus cabezas".
"De momento, el Ayuntamiento se ha negado a escuchar nuestros argumentos. Ahora intentamos demostrar que nuestra idea tiene sentido. Por eso hemos lanzado una campaña de crowdfunding que nos ha permitido financiar un estudio realizado por una empresa independiente, está llevando a cabo un análisis de la zona, y luego evaluará nuestra propuesta, así como la presentada por el ayuntamiento y el concesionario. La empresa es perfectamente capaz de demostrarnos que estamos equivocados, pero confiamos en ello. El estudio está en marcha y esperamos los primeros resultados en la primavera de 2022. Si el estudio va en nuestra dirección, nos gustaría que ambos proyectos se presentaran a la población local, que no participó en la decisión tomada por el Ayuntamiento.
Cómo se involucra la Patagonia en este asunto:
"Patagonia nos está ayudando a dar a conocer este tema en La Grave. La marca también nos ha servido para completar nuestra campaña de crowdfunding. Todavía necesitamos una pequeña parte de la financiación para la segunda parte del estudio. Así que solicitamos una subvención a través de 1% for the Planet. Un programa con el que Patagonia está comprometida desde hace mucho tiempo".
Campaña BackCountry Touring de Patagonia:
A través de su gama de ropa de esquí de travesía, Patagonia pretende involucrar a los esquiadores y snowboarders en la elección de ropa de esquí de travesía más sostenible, permitiendo así que el equipo se utilice durante más tiempo. Preservar nuestro terreno de juego forma parte de nuestra responsabilidad como entusiastas y consumidores de deportes de invierno.
1% para el Planeta :
“1% para el planetaLa iniciativa "verde" de Patagonia fue creada por Yvon Chouinard, fundador de Patagonia, en 1985. Este movimiento, ahora mundial, que llevan a cabo las empresas consiste en dedicar el 1% de sus ventas a la protección y restauración del medio ambiente. "Hasta la fecha, hemos donado más de 89 millones de dólares en metálico y en especie a organizaciones medioambientales estadounidenses e internacionales activas en este campo", explica Patagonia.
