{"id":6261,"date":"2024-08-28T16:30:16","date_gmt":"2024-08-28T14:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/werocksport.com\/?p=6261"},"modified":"2025-01-20T16:23:36","modified_gmt":"2025-01-20T15:23:36","slug":"tournee-des-grands-cols-a-lassaut-des-cols-de-legende-du-queyras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/werocksport.com\/de\/tournee-des-grands-cols-a-lassaut-des-cols-de-legende-du-queyras\/","title":{"rendered":"Tourn\u00e9e des Grands cols : Auf den legend\u00e4ren P\u00e4ssen des Queyras"},"content":{"rendered":"<p><strong>In diesem Sommer haben die Hautes-Alpes einige ihrer legend\u00e4ren P\u00e4sse f\u00fcr Radfahrer reserviert und die Stra\u00dfen f\u00fcr Autos gesperrt. We Rock Sport war Anfang Juli vor Ort, um sich mit den P\u00e4ssen der Hautes-Alpes auseinanderzusetzen. Nach dem ersten Teil unseres Artikels \u00fcber die italienischen P\u00e4sse, entdecken Sie unten den zweiten Teil \u00fcber die franz\u00f6sischen P\u00e4sse im Queyras.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nach <a href=\"https:\/\/werocksport.com\/tournee-des-grands-cols-en-cyclistes-privilegies-sur-les-sommets-italiens\/\">die Besteigungen des Col de Sampeyre und des Col de Pian del Re in Italien<\/a>In diesem Zusammenhang ist zu erw\u00e4hnen, dass Frankreich in diesem Sommer ebenfalls einen Vorschlag unterbreitet hat, <a href=\"https:\/\/werocksport.com\/tournee-des-grands-cols-quand-les-plus-beaux-cols-des-hautes-alpes-sont-reserves-aux-velos\/\">Anstiege, die f\u00fcr Radfahrer reserviert sind<\/a>. Die Berge Galibier und Granon klingen f\u00fcr Radsportbegeisterte nat\u00fcrlich besonders eing\u00e4ngig. Und wie w\u00e4re es mit dem Izoard in <a href=\"https:\/\/lequeyras.com\/\">das Queyras<\/a>We Rock Sport bestieg am 7. Juli zusammen mit Hunderten von anderen Radfahrern das Monument der Tour de France. Auf dem Programm standen fast 20 km und 1.094 positive H\u00f6henmeter, die durch wundersch\u00f6ne Landschaften f\u00fchrten, darunter der ber\u00fchmte Casse d\u00e9serte.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Izoard-Pass<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Wo sind wir?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Der Izoard. Das ist ein mythischer Pass der Tour de France. Er verbindet Queyras und Brian\u00e7onnais, die T\u00e4ler von Guil und Cerveyrette auf einer Stra\u00dfe, die vor mehr als einem Jahrhundert (1897) gebaut wurde. Der Izoard erreicht eine H\u00f6he von 2 360 m und geh\u00f6rt wahrscheinlich zu den f\u00fcnf sch\u00f6nsten Anstiegen der Alpen. Die Tour de France ist 36 Mal \u00fcber diese Stra\u00dfen gefahren.<\/p>\n\n\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d6465.229676437478!2d6.729580125922604!3d44.82009743747037!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x4789e014da79b6ff%3A0x8172cda3d05a6a49!2sCol%20de%20l'Izoard%2C%2005350%20Arvieux%2C%20France!5e1!3m2!1sfr!2spt!4v1724853674149!5m2!1sfr!2spt\" width=\"600\" height=\"450\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n\n\n<p><strong>Welche Schwierigkeit?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>1.094 Meter positiver H\u00f6henunterschied, 6,9% im Durchschnitt und Passagen mit 12,3%. Hier sind die Zahlen f\u00fcr diesen Pass, wenn er von Guillestre im Queyras (31 km Entfernung) aus befahren wird. Diese S\u00fcdseite ist die schwierigste. Es ist \u00fcbrigens die Passage, die wir gefahren sind, aber man kann ihn auch von Brian\u00e7on aus auf seiner Nordseite befahren, mit einem Aufstieg von etwa 19 Kilometern bei einer durchschnittlichen Steigung von 6 %, 9 % f\u00fcr das Maximum und 1 185 H\u00f6henmetern.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"506\" src=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sfsdf-1024x506.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6264\" srcset=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sfsdf-1024x506.png 1024w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sfsdf-300x148.png 300w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sfsdf-768x379.png 768w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sfsdf-18x9.png 18w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sfsdf-450x222.png 450w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sfsdf-780x385.png 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>N Lancelot - OTGQ<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Wie haben wir es erlebt?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend der Andrang in Italien eher \u00fcberschaubar war, begleitete uns am Sonntag, den 7. Juli, eine Flut von Fahrr\u00e4dern auf den H\u00e4ngen des Izoard. Es kommen immer viele Radfahrer, um sich diesem Giganten der Hautes-Alpes zu stellen, aber die von 9 Uhr bis Mittag gesperrte Stra\u00dfe hat noch mehr Zweir\u00e4der angezogen. Die Qualit\u00e4t des Stra\u00dfenbelags ist durchaus vorhanden und macht diesem Pass, der vor allem in die W\u00fcstenlandschaft der Casse d\u00e9serte f\u00fchrt, alle Ehre. Dies ist wahrscheinlich der bekannteste Abschnitt des Izoard, weniger wegen seiner Schwierigkeit als vielmehr wegen seiner grandiosen Landschaft, f\u00fcr die es sich lohnt, den Fu\u00df auf den Boden zu setzen, um diese mond\u00e4hnliche Umgebung zu bewundern. Diese vegetationslose Zone, die aus Ger\u00f6ll und gelblichem Cargneul (ein karbonathaltiges Sedimentgestein) besteht, bietet ein faszinierendes Schauspiel, dem man sich am Ausgang des Waldes, zwei Kilometer von der Passh\u00f6he entfernt auf der S\u00fcdseite, gegen\u00fcbersieht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"665\" src=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/ssfrdgr-1024x665.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6270\" srcset=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/ssfrdgr-1024x665.png 1024w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/ssfrdgr-300x195.png 300w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/ssfrdgr-768x499.png 768w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/ssfrdgr-18x12.png 18w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/ssfrdgr-450x292.png 450w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/ssfrdgr-780x507.png 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>N Lancelot - OTGQ<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Als Eingangstor zum Regionalen Naturpark Queyras muss man sich den Izoard verdienen und den langen Aufstieg zu den Stelen von Louison Bobet und Fausto Coppi (Foto oben) bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen. Oben angekommen, genie\u00dft man das Panorama mit dem atemberaubenden Blick auf das \u00c9crins-Massiv und den Pelvoux, das Queyras, die Schweizer Alpen und Savoyen. Auch der Mont Blanc und der Mont Viso sind vom Gipfel aus zu sehen, der eine H\u00f6he von 2363 m erreicht. Zu beachten ist, dass der Izoard zwischen November und Mai\/Juni zwischen den Weilern Brunissard in der Gemeinde Arvieux und Le Laus in der Gemeinde Cervi\u00e8res nicht mit dem Auto befahrbar ist. Der Pass ist Teil der Alpen\u00fcberquerungsroute: Route des Grandes Alpes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"447\" src=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sssss-1024x447.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6269\" srcset=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sssss-1024x447.png 1024w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sssss-300x131.png 300w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sssss-768x335.png 768w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sssss-18x8.png 18w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sssss-450x196.png 450w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sssss-780x340.png 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Vincent Girard<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Was machen wir nach dem Radfahren?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Warum machen Sie nicht schon jetzt einen Zwischenstopp in der Napoleonh\u00fctte, die sich ganz in der N\u00e4he des Gipfels auf 2 290 m H\u00f6he befindet? Die K\u00fcche bietet nat\u00fcrlich Bergspezialit\u00e4ten und vor allem ausgezeichnete Kuchen an. Was die Besichtigungen angeht, kann man einen Abstecher zum Fort Queyras machen, das auf seinem Felsvorsprung (1384 m) steht und seit 800 Jahren im Tal oberhalb der Guil-Schlucht thront. Urspr\u00fcnglich als mittelalterliche Burg erbaut, wurde sie von Vauban in eine Festung mit Bastionen umgewandelt.<\/p>\n\n\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/BGOc4nMi-bY\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">Diesen Beitrag auf Instagram sehen<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\"><a style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/BGOc4nMi-bY\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ein Beitrag geteilt von Le Queyras (@lequeyras)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n\n\n<p>Danach ging es weiter zum Enduro Park du Queyras, einem kleinen Bikepark in Abri\u00e8s mit einem einzigen Lift und vier Abfahrten, die wir einen Nachmittag lang testen konnten. Der Ort ist perfekt f\u00fcr Anf\u00e4nger in dieser Disziplin (ein Mountainbike-Verleih befindet sich in der N\u00e4he des Sessellifts), bietet aber dennoch eine schwarze Piste, die erfahrenen Mountainbikern vorbehalten ist. Und wenn Sie Ihre Mountainbike-Erfahrung noch weiter ausbauen m\u00f6chten, bietet die Grande Travers\u00e9e des Hautes-Alpes eine 350 km lange Route zwischen La Grave und Laragne. Bei den Bikeparks haben Sie die Wahl zwischen 15 verschiedenen Spots in den Hautes-Alpes, darunter Les Orres, Serre Chevalier, Vars und Puy Saint-Vincent. Was den Trail angeht, so ist das Queyras nat\u00fcrlich eine geeignete Region f\u00fcr diese Disziplin, wie insbesondere die Strecke des Grand Raid du Guillestrois-Queyras beweist. W\u00e4hrend unseres Aufenthalts in Queyras haben wir \u00fcbrigens die Teilnehmer dieses Ultratrails (166 km und 11 000 D+) getroffen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"762\" src=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Le-Queyras_Eduro-Bike-Park-Abries-\u00a9G_Vallot_OTGQ-1024x762.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6265\" srcset=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Le-Queyras_Eduro-Bike-Park-Abries-\u00a9G_Vallot_OTGQ-1024x762.jpg 1024w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Le-Queyras_Eduro-Bike-Park-Abries-\u00a9G_Vallot_OTGQ-300x223.jpg 300w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Le-Queyras_Eduro-Bike-Park-Abries-\u00a9G_Vallot_OTGQ-768x571.jpg 768w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Le-Queyras_Eduro-Bike-Park-Abries-\u00a9G_Vallot_OTGQ-16x12.jpg 16w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Le-Queyras_Eduro-Bike-Park-Abries-\u00a9G_Vallot_OTGQ-450x335.jpg 450w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Le-Queyras_Eduro-Bike-Park-Abries-\u00a9G_Vallot_OTGQ-780x580.jpg 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>G Vallot - OTGQ<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Agnel-Pass<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Wo sind wir?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Wir bleiben im Queyras mit dem Col Agnel, der als Grenze zwischen Frankreich und Italien fungiert. Dieser Anstieg f\u00fchrt bis auf eine H\u00f6he von 2.744 m und ist damit der zweith\u00f6chste Stra\u00dfenpass der franz\u00f6sischen Alpen, direkt hinter dem Col de l'Iseran (2.764 m).<\/p>\n\n\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d31125.277011782822!2d6.962863773502193!3d44.68292061045606!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x12ccd11a0878fe69%3A0x575f8d11668cd9a0!2sCol%20Agnel!5e1!3m2!1sfr!2spt!4v1724853717270!5m2!1sfr!2spt\" width=\"600\" height=\"450\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n\n\n<p><strong>Welche Schwierigkeit?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dieser Pass hat vielleicht nicht den Ruf des Izoard, bietet aber eine sch\u00f6ne Herausforderung auf 1364 m positivem H\u00f6henunterschied, einer Steigung von 6,6% und Passagen mit bis zu 12,8%. Auf etwas mehr als 20 km ab Ch\u00e2teau-Ville-Vieille.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/LeQueyras_Col-Agnel\u00a9N-Lancelot_OTGQ-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6266\" srcset=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/LeQueyras_Col-Agnel\u00a9N-Lancelot_OTGQ-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/LeQueyras_Col-Agnel\u00a9N-Lancelot_OTGQ-300x200.jpg 300w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/LeQueyras_Col-Agnel\u00a9N-Lancelot_OTGQ-768x513.jpg 768w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/LeQueyras_Col-Agnel\u00a9N-Lancelot_OTGQ-18x12.jpg 18w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/LeQueyras_Col-Agnel\u00a9N-Lancelot_OTGQ-450x300.jpg 450w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/LeQueyras_Col-Agnel\u00a9N-Lancelot_OTGQ-780x521.jpg 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>N Lancelot - OTGQ<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Wie haben wir es erlebt?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Franzosen und Italiener sind leidenschaftliche Radfahrer und man muss sich nur auf dem Gipfel des Col d'Agnel niederlassen, um sich dessen bewusst zu werden. An diesem Tag ist die Stra\u00dfe also wieder f\u00fcr Autos gesperrt und man spricht die Sprachen der beiden L\u00e4nder, w\u00e4hrend man sich an der gro\u00dfz\u00fcgigen Verpflegung erfreut, die von den franz\u00f6sischen Tourismusb\u00fcros des Queyras und den italienischen von Terres Monviso serviert wird. Was den Pass an sich betrifft, so kann dieser Hors-cat\u00e9gorie ein wenig stechen, vor allem nach den positiven H\u00f6henmetern, die Sie in den letzten Tagen bereits gesammelt haben. Wir nehmen ihn also vorsichtig in Angriff, auch wenn er auf der franz\u00f6sischen Seite deutlich weniger steil ist als auf der italienischen Seite (ab Casteldelfino). Man radelt entlang des kleinen Flusses L'Aigue Agnelle. Die Stra\u00dfe ist sehr ordentlich und auch wenn es nicht so viele Radfahrer wie auf dem Izoard gibt, hat diese \"Tour der gro\u00dfen P\u00e4sse\" auch viele Zweir\u00e4der angezogen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"451\" src=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sfsfsf-1024x451.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6272\" srcset=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sfsfsf-1024x451.png 1024w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sfsfsf-300x132.png 300w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sfsfsf-768x338.png 768w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sfsfsf-18x8.png 18w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sfsfsf-450x198.png 450w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sfsfsf-780x343.png 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Vincent Girard<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Col Agnel wurde sowohl von der Tour de France (2008 und 2011) als auch vom Giro d'Italia (1994 und 2016) befahren. Auf dem Gipfel steht ein h\u00f6lzernes Denkmal zu Ehren von Michele Scarponi, der 2016 w\u00e4hrend der 19. Etappe der Italienrundfahrt auf diesem Pass an der Spitze fuhr. Der transalpine Radfahrer hatte in der Abfahrt auf seinen Anf\u00fchrer Vincenzo Nibali gewartet, der schlie\u00dflich an diesem Tag siegte. Auf dem gr\u00f6\u00dften Teil des Anstiegs gab es keinen Schatten. Im Juli brennt die Sonne stark, aber die H\u00f6he mildert das Gef\u00fchl, und man zieht schnell die Jacke an, wenn man den Gipfel auf 2744 m H\u00f6he erreicht hat. Der Blick auf die Queyrassin-Seite von Molines ist wundersch\u00f6n und man blickt auf den Pass und seine vielen Serpentinen, die man gerade hinter sich gebracht hat. Auf der anderen Seite muss man nur etwa zehn Meter zur\u00fccklegen, um den Blick auf Italien zu richten. Hier oben sind oft Steinb\u00f6cke anzutreffen und Sie sollten sich nicht wundern, wenn Sie ihnen beim Aufstieg begegnen. Einige Schneepakete sind noch vorhanden. Der Pass ist \u00fcbrigens nur von Juni bis Oktober ge\u00f6ffnet. Oben angekommen, trifft man auf die transalpinen Radfahrer, die gerade den harten Anstieg auf der italienischen Seite hinter sich gebracht haben. Es wird laut geredet, man umarmt sich und isst gut, bevor jeder auf seiner Seite wieder absteigt. Frankreich auf der einen Seite, Italien auf der anderen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/LeQueyras_Col-Agnel5\u00a9N-Lancelot_OTGQ-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6268\" srcset=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/LeQueyras_Col-Agnel5\u00a9N-Lancelot_OTGQ-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/LeQueyras_Col-Agnel5\u00a9N-Lancelot_OTGQ-300x200.jpg 300w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/LeQueyras_Col-Agnel5\u00a9N-Lancelot_OTGQ-768x513.jpg 768w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/LeQueyras_Col-Agnel5\u00a9N-Lancelot_OTGQ-18x12.jpg 18w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/LeQueyras_Col-Agnel5\u00a9N-Lancelot_OTGQ-450x300.jpg 450w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/LeQueyras_Col-Agnel5\u00a9N-Lancelot_OTGQ-780x521.jpg 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>N Lancelot - OTGQ<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Was machen wir nach dem Radfahren?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Wie beim Col de l' Izoard gibt es in diesen H\u00f6henlagen nur eine einzige H\u00fctte, in der man sich verpflegen kann. Die Agnel-H\u00fctte auf der franz\u00f6sischen Seite befindet sich vor dem letzten Steilhang und beherbergt Wanderer und Radfahrer. Sie ist ein obligatorischer Zwischenstopp f\u00fcr diejenigen, die die Tour du Queyras machen. Und selbst wenn Sie bereits Ihren Imbiss haben, k\u00f6nnen Sie die Terrasse der H\u00fctte nutzen, wenn Sie eines der (ausgezeichneten) Desserts nehmen, die auf der Karte angeboten werden. Was die Aktivit\u00e4ten angeht, so ist die Gegend nat\u00fcrlich ideal f\u00fcr Ausfl\u00fcge in die Natur, wie z. B. Rafting, Kajakfahren und Canyoning in den B\u00e4chen, Seen und Fl\u00fcssen der Region. Dank des klaren Himmels \u00fcber den T\u00e4lern des Queyras und den D\u00f6rfern des Guillestrois kann man sich auch f\u00fcr eine ruhigere Aktivit\u00e4t entscheiden. Eine Gelegenheit w\u00e4re zum Beispiel, eine Nacht im Observatorium von Saint-V\u00e9ran zu verbringen. Und die Qualit\u00e4t des Himmels zeigt sich auch in seiner Aerologie, die ideal f\u00fcr eine Taufe mit einem Segelflugzeug oder einem Gleitschirm ist. Schlie\u00dflich ist noch zu erw\u00e4hnen, dass der Col Agnel am Morgen des 1. Septembers wieder f\u00fcr Autos gesperrt wird. Eine gute Gelegenheit, die Freuden dieses Passes in den Hautes-Alpes zu genie\u00dfen und noch einmal die Sch\u00f6nheiten des Queyras zu erleben.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"723\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-723x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6271\" srcset=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-723x1024.jpg 723w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-212x300.jpg 212w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-8x12.jpg 8w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-450x637.jpg 450w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image.jpg 763w\" sizes=\"auto, (max-width: 723px) 100vw, 723px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Von Vincent Girard - 28\/08\/24<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cet \u00e9t\u00e9, les Hautes-Alpes ont r\u00e9serv\u00e9 certains de leurs cols mythiques aux cyclistes en fermant la route aux voitures. 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