{"id":6096,"date":"2024-07-31T11:49:08","date_gmt":"2024-07-31T09:49:08","guid":{"rendered":"https:\/\/werocksport.com\/?p=6096"},"modified":"2025-03-29T17:12:35","modified_gmt":"2025-03-29T16:12:35","slug":"tournee-des-grands-cols-en-cyclistes-privilegies-sur-les-sommets-italiens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/werocksport.com\/de\/tournee-des-grands-cols-en-cyclistes-privilegies-sur-les-sommets-italiens\/","title":{"rendered":"Tour der Gro\u00dfen P\u00e4sse: Privilegierte Radfahrer auf den italienischen Gipfeln"},"content":{"rendered":"<p><strong>Anfang Juli konnten in den Hautes-Alpes und in Italien bei der \"Tour der gro\u00dfen P\u00e4sse\" zahlreiche Radfahrer von Anstiegen profitieren, die nur Fahrr\u00e4dern vorbehalten sind. We Rock Sport war vor Ort, um ein Maximum an D+ zu schlucken. Erster Teil unseres Artikels \u00fcber die transalpinen P\u00e4sse des Piemonts.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Einen Vormittag lang auf den legend\u00e4ren P\u00e4ssen der Tour de France, die zu diesem Anlass f\u00fcr Autos gesperrt sind, wie ein Fahrer der Tour de France aussehen. Das ist die gute Idee, die bei <a href=\"https:\/\/werocksport.com\/tournee-des-grands-cols-quand-les-plus-beaux-cols-des-hautes-alpes-sont-reserves-aux-velos\/\">die Tour des Grands Cols<\/a>Das bedeutet, dass auf beiden Seiten der Alpen in Frankreich und Italien Stra\u00dfen f\u00fcr Fahrr\u00e4der zur Verf\u00fcgung stehen. Bereits im Juni er\u00f6ffneten unsere transalpinen Freunde den Reigen mit dem Colle Fauniera und dem Pian del Re. Der Col de Sampeyre war der Startschuss f\u00fcr f\u00fcnf Tage voller H\u00f6henmeter, an denen wir die Sch\u00f6nheit der Alpen entdeckten. <a href=\"https:\/\/lequeyras.com\/\">Queyras<\/a> und die Verbindung, die diese h\u00f6chstgelegenen bewohnten T\u00e4ler Europas mit denen ihrer italienischen Nachbarn verbindet.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Col de Sampeyre<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Wo sind wir?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Willkommen in der Region Piemont auf diesem Anstieg, der Sampeyre im Valle Varaita mit Stroppo im Valle Maira verbindet. Dieser Pass liegt in der Provinz Cuneo und ist von Frankreich aus \u00fcber den Col Agnel erreichbar (rechnen Sie mit 1,5 Stunden Autofahrt von Guillestre bis zum Fu\u00df des Passes).<\/p>\n\n\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d10906.115267397818!2d7.116823822656618!3d44.55056855836247!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x12cd20cb9a424679%3A0x7d2bc5cd102c0de6!2sCol%20de%20Sampeyre!5e1!3m2!1sfr!2sfr!4v1722418015360!5m2!1sfr!2sfr\" width=\"600\" height=\"450\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n\n\n<p><strong>Welche Schwierigkeit?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Der Col de Sampeyre ist 15,8 km lang und \u00fcberwindet einen H\u00f6henunterschied von insgesamt 1313 Metern. Ein sch\u00f6nes St\u00fcck, das unter anderem 1995 und 2003 auf dem Programm der Italienrundfahrt stand. Der Anstieg ist lang und es geht also darum, sich zu schonen, um den Gipfel auf 2284 Metern H\u00f6he zu erreichen. Die durchschnittliche Steigung betr\u00e4gt 7,5% mit Passagen von 15 %. Der Treffpunkt der Teilnehmer wird in Stroppo im Ortsteil Paschero festgelegt. Die Sperrung der Stra\u00dfe f\u00fcr den motorisierten Verkehr ist im Ortsteil San Martino vorgesehen (H\u00f6henunterschied 916 m und Strecke von 9,40 km).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"453\" src=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/jrthfrgh-1024x453.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6122\" srcset=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/jrthfrgh-1024x453.png 1024w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/jrthfrgh-300x133.png 300w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/jrthfrgh-768x340.png 768w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/jrthfrgh-18x8.png 18w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/jrthfrgh-450x199.png 450w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/jrthfrgh-780x345.png 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vincent Girard<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Wie haben wir es erlebt?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Der Aufstieg beginnt in der 976 m hoch gelegenen Stadt Sampeyre. An diesem 4. Juli, bevor die ersten Steigungen in Angriff genommen werden, sind Mitglieder der \u00f6rtlichen Fremdenverkehrsb\u00fcros anwesend, um jedem Zweiradfahrer, der sich auf den Aufstieg vorbereitet, eine kleine Rahmenplatte zu \u00fcberreichen. Eine willkommene Initiative f\u00fcr Radfahrer, die diese gerne als Andenken behalten. Au\u00dferdem wird ein Dokument unterzeichnet, mit dem alle Radfahrer erfasst werden, die an diesem Morgen von der au\u00dfergew\u00f6hnlichen Sperrung des Passes f\u00fcr Autos profitieren. Der erste Teil der Strecke verl\u00e4uft unter dem rettenden Schatten der B\u00e4ume. Eine gute Sache, wenn es darum geht, die ersten Pedaltritte in Begleitung der gro\u00dfen Sommerhitze zu machen. Das Vergn\u00fcgen, ohne den L\u00e4rm von Autos oder Motorr\u00e4dern fahren zu k\u00f6nnen, w\u00e4hrend man die Kurven manchmal gro\u00dfz\u00fcgig schneidet, ohne Angst haben zu m\u00fcssen, dass ein Fahrzeug entgegenkommt, ist allein schon die Teilnahme an der Tour der Gro\u00dfen wert. Die Stille wird nur durch die Gespr\u00e4che gest\u00f6rt, die man mit den Radfahrern f\u00fchrt, denen man auf dem Weg nach oben begegnet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Col-de-Sampeyre-1-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6123\" srcset=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Col-de-Sampeyre-1-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Col-de-Sampeyre-1-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Col-de-Sampeyre-1-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Col-de-Sampeyre-1-1-18x12.jpg 18w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Col-de-Sampeyre-1-1-450x300.jpg 450w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Col-de-Sampeyre-1-1-780x520.jpg 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Prozents\u00e4tze bleiben w\u00e4hrend des gesamten Anstiegs hoch und es gibt kaum einen Ort zum Verschnaufen, insbesondere in der Mitte des Passes, wo die h\u00f6chsten Prozents\u00e4tze erreicht werden. Der Andrang ist \u00fcberschaubar, und einige Tage sp\u00e4ter werden Sie feststellen, dass die Zahl der Radfahrer auf den franz\u00f6sischen Anstiegen dieser Tour der gro\u00dfen P\u00e4sse deutlich h\u00f6her sein wird. Wenn der Wald allm\u00e4hlich verschwindet, genie\u00dft man die Landschaft und insbesondere den erhabenen Blick auf den Mont Viso, den 3.841 m hohen symboltr\u00e4chtigen Gipfel der italienischen Alpen. Was den Stra\u00dfenbelag betrifft, so sollte die Stra\u00dfe erneuert werden, denn w\u00e4hrend der Aufstieg keine Probleme bereitet, ist der Abstieg etwas komplizierter und es gibt einige Stellen, an denen es ruckelt. Auf dem Gipfel erwartet uns eine einfache Verpflegung (T\u00f6rtchen und Wasser). Ein Fotograf ist da, um den Moment festzuhalten, was \u00fcbrigens auf allen P\u00e4ssen der Tour der Fall sein wird.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Col-de-Sampeyre-2-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6125\" srcset=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Col-de-Sampeyre-2-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Col-de-Sampeyre-2-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Col-de-Sampeyre-2-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Col-de-Sampeyre-2-1-18x12.jpg 18w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Col-de-Sampeyre-2-1-450x300.jpg 450w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Col-de-Sampeyre-2-1-780x520.jpg 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Was machen wir nach dem Radfahren?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Wenn Sie den Gipfel erreicht haben, empfehlen wir Ihnen, knapp 10 km nach Elva abzusteigen. Dieses charmante kleine Dorf in der Provinz Cuneo liegt auf 1637 m H\u00f6he und besteht aus 29 kleinen Weilern, die \u00fcber das Valle Maira verteilt sind. Ein Besuch der Kirche Santa Maria d'Elva mit ihren Fresken des fl\u00e4mischen Malers Hans Clemer und ihrem Glockenturm im gotischen Stil lohnt sich. Wenn man durch das Dorf schlendert, entdeckt man auch das erstaunliche Haarmuseum (\"Museo di Pels\"), das die Geschichte des Berufes des Haarsammlers erz\u00e4hlt, der in dieser Ortschaft weit verbreitet war, als dieser Rohstoff f\u00fcr die Herstellung von Per\u00fccken unerl\u00e4sslich war. Das Gasthaus Locanda di Elva mit seinen 70 Sitzpl\u00e4tzen ist ein beliebter Treffpunkt f\u00fcr G\u00e4ste und bietet eine gro\u00dfz\u00fcgige traditionelle italienische K\u00fcche.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"448\" src=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/ffffff-1024x448.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6126\" srcset=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/ffffff-1024x448.png 1024w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/ffffff-300x131.png 300w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/ffffff-768x336.png 768w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/ffffff-18x8.png 18w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/ffffff-450x197.png 450w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/ffffff-780x341.png 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vincent Girard<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pian del Re-Pass<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Wo sind wir?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Wir bleiben im italienischen Piemont f\u00fcr diesen Pass, der etwa 10 km Luftlinie von dem oben erw\u00e4hnten Sampeyre-Pass entfernt liegt. Von einem Tal zum anderen braucht man jedoch 1,5 Stunden mit dem Auto und 70 km, um von Sampeyre nach Pian del Re zu gelangen. Auf dem Gipfel befindet man sich weniger als zwei Kilometer von der franz\u00f6sisch-italienischen Grenze entfernt.<\/p>\n\n\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d4234.584115067758!2d7.093744502523223!3d44.700815204863304!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x12cd29fe62b68b39%3A0xe3b0a38d01df3a7c!2s12030%20Pian%20del%20Re%2C%20Coni%2C%20Italie!5e1!3m2!1sfr!2sfr!4v1722418097246!5m2!1sfr!2sfr\" width=\"600\" height=\"450\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n\n\n<p><strong>Welche Schwierigkeit?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Auch hier haben die Radfahrer einen sch\u00f6nen Anstieg mit einem positiven H\u00f6henunterschied von 1366 Metern vor sich. Der 19 Kilometer lange Anstieg f\u00fchrt bis auf 2.020 Meter H\u00f6he mit einer durchschnittlichen Steigung von 7,2% und Passagen mit 12% in den anspruchsvollsten Abschnitten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SHK2105-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6115\" srcset=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SHK2105-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SHK2105-300x200.jpg 300w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SHK2105-768x512.jpg 768w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SHK2105-18x12.jpg 18w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SHK2105-450x300.jpg 450w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SHK2105-780x520.jpg 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Wie haben wir es erlebt?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Das Wetter \u00e4nderte sich an diesem Tag, um den in den Wolken versteckten Pass zu bew\u00e4ltigen, der seit unserer Abfahrt in Saluzzo nicht mehr zu erkennen war. Die Stadt mit knapp 20.000 Einwohnern ist ein idealer Ausgangspunkt f\u00fcr Radfahrer und verf\u00fcgt \u00fcber alle Annehmlichkeiten, die man braucht, um auf zwei R\u00e4dern in die Berge zu fahren. Von Saluzzo bis zur Passh\u00f6he sind es etwa 40 km. Die Prozents\u00e4tze sind sehr progressiv und der Autoverkehr wird im Laufe der Ausfahrt immer weniger. Der Pass war an diesem Tag ab Crissolo in der N\u00e4he der Sala delle Guide f\u00fcr Autos gesperrt. Es waren dann noch 9 km und 690 H\u00f6henmeter bis zur Pian del Re-H\u00fctte zur\u00fcckzulegen, wo die Stra\u00dfe endete. Wie beim Col de Sampeyre l\u00e4sst der Asphalt auf einigen Abschnitten zu w\u00fcnschen \u00fcbrig und man muss bergab vorsichtig sein.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"452\" src=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dsrtghserg-1024x452.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6117\" srcset=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dsrtghserg-1024x452.png 1024w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dsrtghserg-300x132.png 300w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dsrtghserg-768x339.png 768w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dsrtghserg-18x8.png 18w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dsrtghserg-450x199.png 450w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dsrtghserg-780x344.png 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vincent Girard<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Wie in den Jahren 1991 und 1992, als der Giro d'Italia diesen Pass zwei Jahre in Folge \u00fcberquerte, ist auch hier der Nebel pr\u00e4sent und man muss damit rechnen, dass man oft auf diese Art von Bedingungen st\u00f6\u00dft. Der Anstieg f\u00fchrt Sie an den Ortsteilen Serre, Borgo und Serre Uberto vorbei, durch Laubw\u00e4lder und \u00fcber Weiden. Die Landschaft ist rau und imposant, genau wie die L\u00e4nge dieses Passes. Man f\u00e4hrt auch an den Quellen des Po, dem l\u00e4ngsten Fluss Italiens, vorbei und steuert auf dem letzten Teilst\u00fcck auf das Torfmoor von Pian del Re zu. Auf dem Gipfel kann man in der Ruhe des Ortes (der eine Sackgasse ist, au\u00dfer f\u00fcr Wanderer, die bis zur Grenze weitergehen k\u00f6nnen) die Umgebung auf 2000 m H\u00f6he genie\u00dfen. Dann geht es bergab und zur\u00fcck nach Saluzzo. Auf dem geraden Schlussabschnitt, der vor zwei Jahren neu asphaltiert wurde, k\u00f6nnen Sie Geschwindigkeitsrekorde brechen (85 km\/h auf unserer Seite).<\/p>\n\n\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/CvSV-HmtIze\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">Diesen Beitrag auf Instagram sehen<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\"><a style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/CvSV-HmtIze\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ein Beitrag geteilt von Alex Belletti (@bellettialex)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n\n\n<p><strong>Was machen wir nach dem Radfahren?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die Kathedrale Notre-Dame de l'Assomption, die im Zentrum von Saluzzo thront, l\u00e4sst man sich nicht entgehen. Es ist schwer, an ihr vorbeizugehen mit ihrer Fassade aus roten Ziegeln und Gips. Aber es ist vor allem ihre Innenarchitektur, die diese Kirche aus dem 15. Jahrhundert zu einem Spot macht, den man gesehen haben muss, wenn man in der Gegend ist. Sie besteht aus drei Schiffen, mehreren Nebenalt\u00e4ren und bemerkenswerten Kunstwerken und beeindruckt mit ihren reichen Verzierungen, die die Decke und jede S\u00e4ule des Geb\u00e4udes ausf\u00fcllen. Die Orgel ist wundersch\u00f6n, ebenso wie der Altar mit seinen elf Holzstatuen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"446\" src=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/redtgdfg-1024x446.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6108\" srcset=\"https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/redtgdfg-1024x446.png 1024w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/redtgdfg-300x131.png 300w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/redtgdfg-768x334.png 768w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/redtgdfg-18x8.png 18w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/redtgdfg-450x196.png 450w, https:\/\/werocksport.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/redtgdfg-780x340.png 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vincent Girard<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Alle Informationen \u00fcber die Tourn\u00e9e des Grands Cols finden Sie auf <a href=\"https:\/\/lequeyras.com\/agenda\/la-tournee-des-grands-cols\/\">die Website des Fremdenverkehrsamtes von Queyras<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Von Vincent Girard - 13\/07\/24<\/strong><a href=\"https:\/\/werocksport.com\/puerto-escondido-les-meilleurs-spots-de-surf-de-la-cote-mexicaine\/\"><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9but juillet dans les Hautes-Alpes et en Italie, \u00ab La Tourn\u00e9e des Grands cols \u00bb a permis \u00e0 de nombreux cyclistes de profiter d\u2019ascensions r\u00e9serv\u00e9es aux v\u00e9los. 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