{"id":5735,"date":"2024-05-21T16:50:40","date_gmt":"2024-05-21T14:50:40","guid":{"rendered":"https:\/\/werocksport.com\/?p=5735"},"modified":"2024-05-22T10:17:06","modified_gmt":"2024-05-22T08:17:06","slug":"giant-une-gamme-route-taillee-pour-la-vitesse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/werocksport.com\/de\/giant-une-gamme-route-taillee-pour-la-vitesse\/","title":{"rendered":"Giant : Ein Stra\u00dfenprogramm, das auf Geschwindigkeit getrimmt ist"},"content":{"rendered":"

Neben dem Propel (ein extrem leistungsstarkes Aeromodell) und dem Defy (Endurance) bietet Giant mit dem TCR, dessen zehnte Generation wir fahren konnten, sein erfolgreichstes Rennrad an.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bei Giant ist das TCR ein ikonisches Modell, das die Marke zum ersten Mal vor 27 Jahren vorstellte, als der taiwanesische Hersteller mit dem spanischen Team ONCE zusammenarbeitete, dem unter anderem Laurent Jalabert angeh\u00f6rte. Mehr als ein Vierteljahrhundert sp\u00e4ter wurde die 10. Generation des TCR von Giant vorgestellt, und wir konnten eine Ausfahrt damit machen. Um die Rennradpalette von Giant zu verstehen, m\u00fcssen wir zun\u00e4chst \u00fcber das Propel und das Defy sprechen, die beiden anderen Rennradmodelle, die der weltweit f\u00fchrende Fahrradhersteller anbietet.<\/p>\n\n\n\n

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Die Propel<\/a> <\/strong>ist ein Fahrrad, das auf Geschwindigkeit ausgelegt ist und auf langen Geraden brilliert. Daher ist die Steifigkeit bei diesem Modell, das Giant als eine Maschine zum Gewinnen anpreist, zwangsl\u00e4ufig gegeben. \"Es ist ein Fahrrad, das entwickelt wurde, um den besten Fahrern der Welt die M\u00f6glichkeit zu geben, in der Money Time den Unterschied zu machen.\" Bei diesem Modell (dessen Spitzenmodell das Propel Advanced SL ist) gibt Giant an, dass die abgestumpfte Ellipsenform der aerodynamischen Rohre eine \"au\u00dfergew\u00f6hnliche aerodynamische Gesamtleistung\" erzeugt. Diese Arbeit findet sich auch an den Stirnfl\u00e4chen, wo die Aerodynamik am wichtigsten ist. Auch der neue Contact Aero Lenker und Vorbau reduzieren den Luftwiderstand, ebenso wie die neuen Cadex 50 Laufr\u00e4der mit Cadex Aero Reifen. Insgesamt betr\u00e4gt die Einsparung gegen\u00fcber der alten Generation des Propel 6,21 Watt, was 27 Sekunden auf 40 km bei 40 km\/h entspricht. Nicht unerheblich, wenn es darum geht, die wertvollen marginalen Gewinne zu erzielen, die in einem Rennen den Unterschied zwischen einem Sieg und einem zweiten Platz ausmachen.<\/p>\n\n\n\n

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Giant Advanced SL<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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  • Advanced wird zwischen 3000 und 4700 \u20ac angeboten<\/li>\n\n\n\n
  • Der Advanced Pro wird zwischen 5600 und 6800 \u20ac angeboten.<\/li>\n\n\n\n
  • Der Advanced SL wird zwischen 8900 und 12000 \u20ac angeboten<\/li>\n\n\n\n
  • Das Advanced SL-Rahmenset wird in zwei Farben zum Preis von 3800 \u20ac angeboten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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