Anlässlich eines Tages auf See vor der Küste von La Ciotat ging We Rock Sport an Bord von Koesio, einem von Erwan Le Roux gesteuerten Rennboot. Der Skipper, der dieses Jahr an der Ocean Fifty Series teilnimmt, wird das Steuer seines Trimarans an Audrey Ogereau übergeben, die übrigens an diesem Tag an Bord war, um ihre Fortschritte auf diesem Mehrrumpfboot fortzusetzen. Ihr Ziel ist es, 2026 als Solistin an der Route du Rhum auf demselben Koesio teilzunehmen.
Wenn man am Hafen von La Ciotat entlangfährt, kann man es bereits am Horizont erkennen, wie es auf dem Mittelmeer liegt. In Violett und Weiß gehalten, enthüllt es nach und nach seine Farben und die Höhe seines Mastes. Die Ocean Fifty Koesio gehört zur Klasse der 15-Meter-Ozean-Mehrrumpfboote (15,24 m Länge und 15,20 m Breite). Ein Wettkampftrimaran, bei dem Erwan Le Roux der Hauptskipper ist. Wir erreichen den zweifachen Gewinner der Route du Rhum übrigens nach einer Zodiac-Verbindung, die uns zu diesem wunderschönen Mehrrumpfboot bringt. Je näher man kommt, desto mehr wird einem die Größe des Bootes und sein scharfer Rumpf bewusst. Kein Zweifel, wir befinden uns an Bord eines Wettkampftrimarans, der hauptsächlich aus Glasfaser und Kohlefaser besteht.
An diesem Tag sind sie zu dritt auf dem Boot. Erwan Le Roux und Audrey Ogereau, die sich das Steuerrad teilen, und Grégoire Aubert, der für die Elektronik und die Systeme an Bord des Bootes verantwortlich ist. Für das Koesio-Team hat die Off-Saison begonnen, nachdem es ein Jahr lang an der Ocean Fifty Series teilgenommen hatte. Diese Meisterschaft wird in fünf Akten ausgetragen: eine West-Ost-Transatlantik-Transatlantikfahrt im Nordatlantik, drei Grand Prix und eine Mittelmeerüberquerung. Die Veranstaltung basiert auf einem Reglement, das darauf abzielt, ein Budgetniveau zu gewährleisten, das für Unternehmen, die als Sponsoren der Boote investieren, erschwinglich ist. Koesio seinerseits kann auf eine erfolgreiche Saison zurückblicken, die er auf dem zweiten Platz der Gesamtwertung (von 10 Teilnehmern) beendete.
Wenn man an Bord kommt, fällt einem direkt das Vorhandensein eines Lenkrads auf. Eine Innovation, die Koesio als einziges Boot in der Ocean Fifty-Klasse nutzen kann. Es handelt sich um ein Lenkrad mit erhöhter Intelligenz, das Gewicht spart, aber vor allem ermöglicht, dass der Steuerstand in die gewünschte Richtung zeigt (während der Skipper bei der herkömmlichen Art des Steuerns im Profil steht). Wir konnten es kurz ausprobieren und das Gefühl, das Boot präzise in die gewünschte Richtung steuern zu können, ist ziemlich verblüffend, ebenso wie die Flüssigkeit des Systems. Es gibt so gut wie keine Latenzzeit zwischen dem Drehen des Lenkrads und der Kursänderung des Bootes.
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Nachdem wir uns an Bord eingelebt haben, lassen wir uns neben dem Cockpit nieder und beobachten die Arbeit von Audrey Ogereau, die an diesem Tag keine Mühen scheuen wird. Die 32-jährige Französin hat eine anstrengende Saison hinter sich. Sie ist seit zwei Jahren Co-Skipperin von Erwan Le Roux auf diesem Boot und hat auch am America's Cup der Frauen an Bord des dreifarbigen AC40 "Orient Express" teilgenommen. Auch wenn sie sich auf dem Koesio-Trimaran bereits gut eingelebt hat, geht es in dieser Novemberwoche darum, im "falschen Solo" zu trainieren (Erwan ist zwar immer noch an Bord, greift aber nur für seltene, aber wertvolle Ratschläge ein). Denn in weniger als zwei Jahren wird sie das Ruder übernehmen, um an der Route du Rhum 2026 teilzunehmen. Die Nachfolge zwischen dem Mann aus dem Morbihan und der Frau, die in La Ciotat lebt, ist also bereits eingeleitet.
Audrey Ogereau sagt: "So ein Projekt ist unglaublich", als sie nach einer dreistündigen Fahrt, in der sie viele Manöver gefahren ist, Segel gewechselt hat, an den von Erwan markierten Bojen vorbeigefahren ist und unzählige Male die zentrale Säule (auch "Kaffeemühle" genannt) bedient hat, die die vier Winschen antreibt, die den Zug der Skipperin an den Seilen zur Steuerung der Segel vervielfachen.
"Das Boot ist großartig und die Rennserie, an der wir teilnehmen, ist wirklich herausfordernd. Zu Beginn meines Abenteuers mit Erwan und Koesio hatte ich mit Partnertagen begonnen, dann habe ich an Regatten teilgenommen und Erwan hat mir vorgeschlagen, Doppelzweier zu segeln. Die Teilnahme an der Route du Rhum war ein Traum, der nun konkret wird. Ich werde weiter von ihm lernen, so wie wir es hier in La Ciotat tun".
Eine Frau am Steuer eines großen Mehrrumpfbootes ist in der Welt des Wettkampfsegelns immer noch eine Seltenheit. "Bei der Vendée Globe waren es im letzten Jahr sechs Frauen und auch in diesem Jahr sind es wieder sechs", betont Erwan Le Roux. "Wir müssen die Dinge in Bewegung setzen, damit Frauen ihren Platz in diesem Sport einnehmen. Und das geht nur über das Weitergeben, wie ich es derzeit mit Audrey mache. Das bedeutet nicht, dass ich meinerseits aufhöre. Es ist kein Skipperwechsel, sondern eine Kontinuität. Als ich das Projekt, die Route du Rhum an Audrey zu übergeben, vorstellte, war Koesio sofort begeistert. Also haben wir uns da voll reingehängt".
"Ich bin noch ein Neuling im Hochseerennsport", fügt Audrey hinzu. "Ich muss noch viele Parameter lernen. Das Wetter, das Routing, das Schlaf- und Belastungsmanagement oder auch die ständige Aufmerksamkeit, die ich auf das Boot richten muss ... Denn Koesio ist ein Trimaran, der wirklich umkippen kann, im Gegensatz zu einem Boot mit einem Kiel, der sich legt und wieder gerade steht." Was die Frage betrifft, was man tun kann, damit Frauen noch mehr ihren Platz im Wettkampfsegelsport einnehmen können, erklärt Erwan, dass er sich in der Frage der 100%-Meisterschaften für Frauen (wie es z. B. beim America's Cup der Fall ist) weiterentwickelt hat. "Ich denke, dass es ein nützlicher Übergang ist, damit sie sich in einem Umfeld entwickeln, das ihnen am Anfang mehr Vertrauen gibt. Die Tatsache, dass sie eine gemeinsame Erfahrung mit anderen Frauen teilen, hilft ihnen oft, wichtige Meilensteine zu erreichen." Die Co-Skipperinnen von Koesio haben sich nun für die nächste Saison der Ocean Fifty Series und die Transat Jacques-Vabre im Jahr 2025 verabredet. Bevor Audrey den Trimaran 2026 bei der berühmten Route du Rhum von Saint-Malo nach Pointe-à-Pitre bringen wird.
