Wie Patagonia helfen will, einen Gletscher in La Grave zu erhalten

Während die Stadtverwaltung von La Grave und die Konzessionsgesellschaft planen, einen Skilift auf dem Gletscher zu ersetzen, setzt sich ein Bürgerkollektiv für die Aufgabe des Projekts ein. Diese von Patagonia unterstützte Alternativlösung bevorzugt es, das Gebiet der Natur zurückzugeben.

Nach dem Start ihrer Kampagne BackCountry Touring (siehe unten), Patagonien wird im Dezember den Film "Vanishing Lines" enthüllen, in dem die Herausforderungen rund um den Kampf u. a. der Snow-Botschafter Mitch Tolderer und Lena Stoffel gegen die Erweiterung des Skigebiets am Pitztaler Gletscher in Österreich aufgezeigt werden (siehe Trailer zum Film unten). 

Diese lokale Problematik hallt auch in Frankreich und insbesondere in La Grave wider, wo der Gletscher ebenfalls im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit steht, was seine Nutzung für den alpinen Skisport betrifft. Niels Martin, Akteur im Kollektiv " La Grave Anders ", erklärt uns die Herausforderungen in diesem Ort in den Hautes-Alpes.

Der besondere Kontext von La Grave

"Man muss wissen, dass La Grave kein klassischer Wintersportort ist. Wir haben eine Seilbahn, die in den 1970er Jahren ursprünglich für den Sommer gebaut wurde und nach und nach auch im Winter geöffnet wurde. Es gab jedoch nie eine Piste unter der Seilbahn. Diejenigen, die hier Ski fahren, haben dies also schon immer abseits der Piste getan. Heute haben wir eine Klientel, die speziell wegen der Off-Piste nach La Grave kommt. Im Sommer haben wir eine Kundschaft, die mehr aus Personen besteht, die hierher kommen, um das Panorama zu beobachten, sowie eine kleine Kundschaft von Bergsteigern."

"Die Seilbahn besteht aus zwei Abschnitten, die von 1500 m Höhe auf 3200 m Höhe zum Col des Ruillans führen, der am Fuße des Girose-Gletschers liegt. Auf diesem Gletscher wurde 1986 ein kleiner, recht rudimentärer Skilift gebaut, der es ermöglichte, Skipisten ab einer Höhe von 3600 Metern zu ziehen. Im Sommer ist dieser Abschnitt also offensichtlich nicht in Betrieb. Heute ist dieser kleine Skilift völlig veraltet, der Gletscher schmilzt und dieser Skilift ist nicht mehr für die Höhe des Gletschers geeignet."

Zwei gegensätzliche Sichtweisen

"Heute gibt es also zwei Möglichkeiten, die Zukunft dieses Skilifts zu sehen. Die eine besteht darin, ihn ersetzen zu wollen, um einen dritten Abschnitt der Seilbahn zu bauen, damit man weiterhin auf 3600 Meter fahren kann. Das Ziel dieses Projekts ist wirtschaftlich, da es zusätzliche Kunden bringen wird, vor allem im Sommer. Andererseits im Hinblick auf die Steuerung der Besucherzahlen, da ein dritter Abschnitt der Seilbahn einen Stau auf den ersten beiden Abschnitten verhindern kann. Dieses Projekt würde 14 Millionen Euro kosten, wovon 4 Millionen Euro öffentliche Gelder sind".

"Mit dem Kollektiv "La Grave Autrement" vertreten wir eine andere Vision, nämlich den Skilift abzubauen und an seiner Stelle nichts zu errichten und diesen Raum unberührt zu lassen. Wir gehen davon aus, dass die Kunden, die im Winter kommen, vor allem an Off-Piste-Fahrten interessiert sind und nicht unbedingt nach präparierten Pisten suchen. Im Jahr 2021 einen Gletscher abzuhobeln, um eine Skipiste auf einem Gletscher zu ziehen, ist ein wenig veraltet. Man setzt sich dafür ein, die derzeitige Ankunft auf 3200 Metern zu verbessern, wo man sich bereits an einem außergewöhnlichen Ort befindet, 30 Meter vom Gletscher entfernt mit einer unglaublichen Aussicht. Es ist auch ein Ausgangspunkt für leichte Bergsteigertouren, ideal für Anfänger und Ausbildung, was für Bergsteiger ohne Seilbahn über dem Kopf natürlich interessanter ist."

"Bisher hat sich die Stadtverwaltung geweigert, unsere Argumente zu hören. Wir versuchen nun zu beweisen, dass unsere Idee relevant ist. Deshalb haben wir eine Crowdfunding-Kampagne die es uns ermöglicht hat, eine Studie durch eine unabhängige Kanzlei zu finanzieren, ist dabei, eine Diagnose des Gebiets zu erstellen und wird dann unseren Vorschlag sowie den von der Stadtverwaltung und dem Konzessionär vorgeschlagenen Vorschlag bewerten. Die Kanzlei kann durchaus beweisen, dass wir falsch liegen, aber wir sind zuversichtlich. Die Studie läuft derzeit und wir erwarten die ersten Ergebnisse im Frühjahr 2022. Wenn die Studie in unsere Richtung geht, möchten wir, dass beide Projekte der lokalen Bevölkerung vorgeschlagen werden, die übrigens nicht in die vom Rathaus getroffene Entscheidung einbezogen wurde."

Wie Patagonia sich in dieser Angelegenheit engagiert :

"Patagonia hilft uns, diese Problematik in La Grave in die Medien zu bringen. Die Marke war auch hilfreich, um uns zu ermöglichen, unsere Crowdfunding-Kampagne zu Ende zu führen. Uns fehlt noch ein kleiner Teil der Finanzierung für die zweite Tranche der Studie. Also haben wir einen Antrag über 1% for the Planet gestellt. Ein Programm, in dem sich Patagonia seit langem engagiert".

Die BackCountry Touring-Kampagne von Patagonia :

Mit seiner Skitourenbekleidung möchte Patagonia die Skitourengeher dazu bringen, sich für eine nachhaltigere Skitourenbekleidung zu entscheiden, damit die Ausrüstung länger genutzt werden kann. Die Erhaltung unseres Spielplatzes ist Teil unserer Verantwortung als Wintersportler und "Verbraucher".

1% für den Planeten :

" 1% für den Planeten "wurde 1985 von Yvon Chouinard, dem Gründer von Patagonia, ins Leben gerufen. Diese mittlerweile weltweite, von Unternehmen getragene Bewegung besteht darin, 1% des Umsatzes für den Schutz und die Wiederherstellung der Umwelt zu verwenden. "Bis heute haben wir über 89 Millionen US-Dollar in bar und in Form von Sachleistungen an amerikanische und internationale Umweltorganisationen gespendet, die vor Ort aktiv sind", so Patagonia.